1、由于维斯塔潘和汉密尔顿到那时还没有确定时间,而且赛道条件仍将增加,所以有足够的时间在桌面上 威廉姆斯和阿斯顿马丁斯都在下降区多亏了 1m 05852s 的单圈,Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而,法拉利车队很快就将他的排名降了下来,塞恩斯位居第二,勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的红牛车手。
2、虽然梅奔车队依然遥遥领先,但正所谓“红牛换胎窝法看呆”,强大的团队合作能力让这支年轻的红牛车队,依然展现出了非常稳定的发挥不过,维斯塔潘的强势发挥也在一定程度上,掩盖了这辆RB16赛车毫无提升的问题,高斜率底板设计highrake设计似乎也已经达到了极限不过,红牛顾问赫尔穆特马尔科博士。
3、首战的帷幕拉开,法拉利与Alpine的对决率先上演,然而第一节排位赛中,Alpine的低迷让两位车手垫底,索伯则在淘汰赛中折戟第二节,勒克莱尔以惊艳表现夺得最快,法拉利红牛梅赛德斯迈凯轮以及阿隆索和霍肯伯格紧随其后,维斯塔潘以杆位锁定前三,汉密尔顿和佩雷兹则分别位列第九和第五令人惊讶的是。

4、银石赛道的历史上留下了无数经典的瞬间如去年F1英国大奖赛上,汉密尔顿拖着已经爆胎的赛车率先冲过终点线,上演了一场惊心动魄的三轮车夺冠好戏同样在去年,由于疫情的原因,银石赛道举办了两次大奖赛,其中70周年大奖赛的冠军被红牛车队的车手维斯塔潘夺得,这也是F1历史上第一次以时间为名命名的大奖。
5、再加之,头哥回归F1入主雷诺维特尔加盟阿斯顿·马丁,2021赛季将有三位世界冠军同场竞技当然,红牛车队维斯塔潘也是冠军的有力争夺者,至于勒克莱尔能否加入角逐完全要看法拉利明年赛车的情况而定不过,可以肯定的是2021赛季的竞争会愈发激烈一旦梅赛德斯失去统治地位,汉密尔顿想延续夺冠势头成为八冠王的。

6、2022年,属于维斯塔潘的时代显露峥嵘,2022赛季赛会新规,法拉利车队王者回归,对红牛车队形成了严峻挑战,法拉利车队两大同样优秀年轻车手,夹击红牛车队的维斯塔潘,在赛车没有优势的情况下,维斯塔潘凭借其出色的长距离高速稳定驾驶赛车能力,经过一系列分站赛角逐,逐步拉开了与法拉利两位车手的积分距离。
7、2025年最新情况今年瓦伦西亚站冠军是红牛车队的维斯塔潘,这已经是他连续第三年夺冠了完整历届冠军名单2018年汉密尔顿梅赛德斯2019年博塔斯梅赛德斯2020年因疫情取消 2021年维斯塔潘红牛2022年维斯塔潘红牛2023年维斯塔潘红牛2024年勒克莱尔法拉利2025年维斯塔。
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